2017年12月15日 中潮 干潮：11時36分 天候：曇り 海況：波気有り 表面水温：計測せず
帰港途中 マタゴシ岩
管理する「飛鳥」の充電と船底掃除を兼ねて走らせるのが目的・・・・
とはいえ、昼までの予定で少量の撒きエサを積んで長崎鼻へ向かう
この時期の長崎鼻は地磯組が多く、長崎鼻東岸一帯へ船を掛けるのはためらわれる
長崎鼻先端を回り西岸の水深14mへ船を掛ける
下げ潮は岬と平行に沖へ向かっている・・・
この潮が少し緩んで、先端部のガレ場沈み瀬群へ向かうときが勝負である
とはいえ、風向と潮の強弱に左右される難しい釣り場だ
ハリス 2.75号 1.5ヒロ ウキ下（タナ）2ヒロ弱
3投目から付けエサがしゃぶられる
タナを変え、ハリを変え、ウキを変え・・・ハリスだけはデカ版に備えて変更無し
だが・・・どうやっても食い込ます事が出来ない
潮が緩み始めた11時前・・・
30mほど出ていた道糸がはじけ出た！
1.5号相当のボーダレス420MTとハリス2.75号で止まる相手ではなく
あっという間に長崎鼻先端部の沈み瀬群へ走り込み道糸（PE2号）が一瞬で高切れ！
「ズルズル・・・」と瀬を擦るような感触も一切無く一瞬で切断
2回目の当たりは、当初ハリス部が擦れてると思われる感触があり、それを交わした後今度は道糸（PE2号）が擦れた瞬間に高切れ！！
比重が重く（比重1.4）、遠くに流せば流すほど深く沈み込むのと、伸びが無く擦れに弱いPEラインの性質がもろに出てしまった結果であろう
船フカセで、途中に障害物が無い場合は、その捌きやすさと相まって非常に使いやすいが
磯も含めて沈み瀬の際を深く探る釣りには使えない
まぁ皆さんに言われていた通りの結果だがｗ
船フカセでの高比重PEラインの使用は止め、通常のナイロンラインに戻します
・・・本日の釣果は 丸坊主 惨敗であります (T_T)
・・・本日の損害 UZAWA D.SUS Macro&ディンプル Macro 3B 1セット TSURIKEN オールフリー 1個 号泣(T_T)
帰港途中、大隅半島寄りを走る船から大量の白煙が！！ とても排気煙とは思えませんが・・？？
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