船を上架して工事開始
前回のドック船底塗装から約1ヶ月・・船底は全く牡蠣など付いていないが、緑色の苔様の海藻が船舷下などに生えている
以前乗っていた船（ヤンマーDE24）でもインナーハルが不調で、本来生簀としても使える船倉（燃料庫）に穴を開けて、このスルーハルキットでスルーハルにしていた
漏水が怖いのでスカッパーはガチガチに接着剤で接着していたけど・・(；´Д｀)
船を乗り換えた時に（GP1870-Fと一緒に）スルーハルキットだけは外していたので、作業手順は熟知している
今回は「生簀内」に ヤンマーSRスカッパー を増設して取り付ける
取り付け位置は・・・写真の通り 手前（船首側）排水口の出来るだけ前方横しか考えられないだろう（穴開け器具の関係でこれ以上壁に寄せられない）
振動子前方に”泡や渦”を発生するような突起物があれば表示不良の要因となりうる
躊躇なく穴あけ・・・ （笑）
NISSAN PW600 の船体が重い要因・・船底の厚みがこの通り 約10mm ！！(＠_＠;)
某メーカー艇などは厚さ5mmも無いものもある・・強度が出れば問題ないのだが・・上架時に船体を吊り上げた際の ギシギシ ミシミシ という音は心臓に良くない
穴の周りをペーパー掛けしてFRP地肌を出す
穴の一部にSRスカッパーの突起（回転防止）が入るようにドリルで加工する
シリコンを塗布し、特殊工具（スカッパーの取り付け用具）で締め付ける
周りをシリコンで均し、スルーハルキットに付けた振動子を取り付け船を下ろすまで24時間以上の乾燥時間をとる（ついでに取付部位を含めた船体後部1.5m部位の船底を再塗装しておく）
振動子ケーブルが傷まないよう、ブラブラと遊んで接触不良の要因にならないよう、ビニールホース（外径30mm 内径25mm）に通し、キャビンに通せるように船舷側のケーブルを通す空洞近くまで養生する
船舷側壁際にある 空洞 を通してキャビン内まで、古いクラッチケーブル等を利用して振動子ケーブルを通し、キャビン上部外の GP-1870F まで配線処理して完了だ
