2021年4月10日 大潮 干潮：13時 天候：晴れ 海況：風波→白波 時化模様
ヤフオクで購入した【フルノ用 ヘディングセンサー 5Hz 4800bps(GPS無し）】の取り付けを完了した
【接続に必要なユニット】・IF-NMEA2K2 NMEAデータコンバータ と ・CAN bus NMEA2000 用データケーブル を落札先から頂いた配線詳細図を元に結線し、今日やっと、重い腰を上げて取り付け作業を完了した
キャビン内の邪魔にならない箇所に【ゴム板】（防振ゴム）を両面テープで固定し、センサー本体もベルクロテープを介して設置
電源を二か所から配線（センサー本体とIF-NMEA2K2 NMEAデータコンバータ用）し、結構嵩張るケーブル（配線ではなくケーブルだ）を養生して壁に括り付け、FURUNO GP-1870F GPSユニットの配線を通した穴からキャビン外へ通して GPSユニットに接続した
FURUNO GP-1870F の電源を入れて、先ず【受信データ選択】から【外部機器接続設定】を確認する 【IF-NMEA2K2】が認識表示されていればOK
次に【受信データ選択】から【船首方位】を選んで AUTO から 【IF-NMEA2K2】に明示的に変更する
これで [ 自船位置＆対地船速・進路 ]は→[Internal GPS]：内蔵の GPS を使用
[ 船首方位 ]は→【IF-NMEA2K2】からのデータを使うようになるはずだ
今日は時化で試験航走が不可能・・・
とりあえず、体感で分かっている”磁方位”の北と、「自船船首線（赤い点線）が明確にずれて表示されているので大丈夫のはずである
凪になったら 試験航走 して確認してみよう
